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中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时分析称，中航国际的吸收合并与中核集团的吸收合并，遵循的是不同的资源优化重组逻辑。前者是在公司内部进行资源的优化重组，以优化公司资源配置，提高资源利用效率，更好促进公司发展；后者则是在行业领域实施并购重组，旨在优化行业资源配置，提高行业集中度，规范行业发展秩序，更好促进行业与企业发展。

据私募排排网统计，今年以来，股票策略私募产品平均亏损5.95%，亏损大户集中在规模两端，即大体量私募产品与小型私募产品亏损幅度最大，50亿元以上私募平均亏损5.47%，1亿元以下私募平均亏损6.83%。此外，1亿元~10亿元规模的私募产品平均亏损4.3%，10亿元~20亿元的私募产品平均亏损4.11%，20亿元~50亿元的私募产品平均亏损4.08%。

“破7”受短期市场力量驱动8月5日上午9点16分，离岸人民币兑美元一举达到7.0315，在9点40分左右突破7.1。此后，在岸人民币兑美元开盘后迅速“破7”。5日在岸人民币兑美元日盘收报于7.0352，较上一交易日收盘价下跌936点。大部分市场人士认为，人民币“破7”是市场力量驱动的结果，也体现出当前人民币汇率更加具有弹性。

《通知》明确表示，整治侵害金融消费者权益乱象是防范和化解金融风险的重要环节，不少市场人士将此次整治解读为金融强监管、治乱象工作的延续和落实。回顾过去三年，金融强监管多管齐下，取得显著成绩。从具体整治行动上看，在“三违反、三套利、四不当、十乱象” 等重拳出击下，金融风险有所收敛，行业生态持续修复，更好支持了实体经济发展；从机构改革层面，国务院金融稳定发展委员会成立，原银监会、保监会合并，形成了国务院金融稳定发展委员会统筹抓总，“一行、两会、一局”和地方分工负责的金融监管框架，基本建立了有效维护金融稳定的金融监管体系；从思路上，宏观审慎管理框架渐渐成型，基本形成了一套行之有效的金融调控体系；从制度建设层面，资管新规靴子落地，长效机制不断完善。

除非出现奇迹，否则完全自动驾驶的车队是不会出现的。考虑到特斯拉还没有连续两个季度实现盈利，该公司在整顿财务方面不太可能取得多大进展。这需要持续的盈利能力才能实现。这在很大程度上取决于特斯拉销量的下滑是暂时现象，还是一种趋势。随着2020年大量其他选择的出现，这将取决于消费者是否真的决定在2019年购买特斯拉，或者他们是否愿意等待并探索其他选择。我不确定他们是否会等下去，这将使特斯拉处于与今天类似的境地:无利可图，烧钱，但前景光明"就在眼前"。

目前，西安市市场监管局已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正在调查该车辆在销售前是否存在质量问题。4月13日，奔驰车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所，向联合调查组递交资料，配合调查。这是车主与调查组的首次见面，女车主提出调查车辆历史、PDI检查是否真实等8点诉求。