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9月10日，工商银行在北京、浙江、四川、吉林、山西、上海、贵州、山东八地同步正式发布“工银无感支付”产品，是工行围绕智慧出行新生态全新打造的产品体系，实现了“人——车——场——路”线上线下一体化金融服务。11月6日，工商银行在第二届进博会举办金融科技论坛，发布自主研发的“智慧贸金平台”联合南非标准银行共同打造、基于区块链技术的首个中非间数字化贸易金融服务平台。

楚天都市报记者梁传松通讯员张琴7月17日下午，黄石市沈家营一居民楼失火，7位居民被困。消防官兵穿着厚厚的防火服，冒着酷暑灭火、救人。当被困人员全部获救后，6名消防官兵却因脱水而中暑。让人暖心的是，附近居民自发围成一圈，给中暑倒地的消防官兵摇扇降温。

车变了，人走了，品牌也“黄了”，毕竟情怀救不了摩拜。没有了那份人文精神，而是回归残酷、务实甚至过度冷静的商业法则，也许是摩拜给这些年轻人上的最后一课。从摩拜离职后，李伟几经辗转入职了另一家共享单车公司，从竞争对手的视角再看摩拜，他觉得，摩拜越来越美团范儿了，不像以前一样注重品牌，把更多精力诉诸于运营，更加强调单车的实用属性，而不是其中包含的归属感和身份认同。

此外，该专家还表示，考虑到解放军已装备载弹量超过10吨的歼-16，并且正在研制下一代远程轰炸机，因此中国军方是否还会再研制装备一型隐形版的“苏-34”，也值得商榷。另一位大陆军事专家在看过相关照片后对《环球时报》记者表示，这个机头看起来更像是一个中型或中程轰炸机的机头，可能最多是战役级别的，当然也不排除这个机头并不是某个具体型号的机头，而就是进行技术预研。（环球时报特约记者 刘培候 环球时报记者 刘 扬）

不妨将部分人群中存在的低欲、节欲现象，视为一种高度不确定环境下的个人风险管理机制。日本的低欲望社会，跟人口老龄化有密切关系。日本的老龄化速度之快、程度之深，在全球都属罕见。1980年，日本老龄化比例（65岁及以上人群占比）只有9%，低于美国的11%；2015年则跃升到26%，远远高于美国的15%；2050年这一比例预计高达36%，美国则只有22%。即使以日本经济之发达，体系之健全，在养老金制度、照护体系、老龄社区管理等方面也存在诸多不足，不能说是做好了充分的准备去应对老龄化下的严峻挑战。人们不敢花钱，不敢消费，为退休生活而多做储备。现时的低欲望，其实是对未来风险的一种无奈应对。

和英伟达一开始就做高大上的自动驾驶芯片不同，恩智浦推出全球首个完全可扩展计算架构S32，主要面向OEM和Tier1供应商。S32目前主要是针对汽车控制器系统，在这个平台上低端芯片去执行自动刹车这样低智能化的操作，高端芯片可以分析来自传感器的大规模数据进行决策。