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即使情况持续恶劣，Jason也不愿意离开斯里兰卡：“我的身家、生意，都在斯里兰卡，不走了。”（以上受访者姓名皆为化名）责任编辑：赵明（观察者网讯）29日下午，日本左翼团体在东京都立川市的JR立川车站周边举行反对天皇制的示威游行，相反立场的右翼团体到场抗议，两名右翼份子还当街殴打正在执行警备任务的警察机动部队队员，被日本警视厅以妨害公务罪名逮捕。

目前蔚来账面上的现金流约45亿元人民币，这看似是一个庞大的数字，但是按照造车的规律来看，前期研发的成本确实是很重要的一部分，但是后续量产的现金烧起来，比前期更快、更多，投下去两三百个亿都是正常的。一个咨询专家告诉笔者，“早期营销投入效果是显性的，看得出来，到了量产阶段，钱砸下去，感觉都没有。”

巴达也说，想到斯里兰卡赚快钱比较难，在尼甘布当地，华人做餐饮、住宿生意，收支平衡还比较困难，“坦白说，5年内赚不了什么钱，当地也会保护本国企业，而华人多半赚华人的钱”。目前，虽然每年到斯里兰卡旅游的中国人超过20万，但占总旅游人数大概在10%上下。

除了资本累计之外，生产力也相当重要，四小龙从1966年到1990年的全要素生产率分别是“港：2.3%、星：-0.3%、台：1.9%、韩：1.6%”……他还提到台湾一贯强调的高科技出口占比，台湾依然低于新加坡和韩国。最后，沈荣钦强调，四小龙的经济发展是20世纪的奇迹，但台湾媒体与政治人物应该避免再以讹传讹了，台湾从来不是四小龙之首，任何语句争论无助于良好政策的制定，“正视资料的数字才是第一步”。

“拥塞当天，App部分界面出现乱码，始终显示在加载，然后提示网页错误。许多学生提交完善信息审核过程中，也出现不成功的情况。”内蒙古包头市艺考培训教师王全福告诉记者，自己的画室就有100多名学生没有报上名。然而，拥堵带来的影响还不只这些。除一些学生因系统故障放弃报考外，还有一些学生也因在就近考点未报上名，需要在春运期间去外地考点考试，增加了考生和家长的负担。

从行业角度来说，大家希望蔚来成功，就像当年李斌不希望贾跃亭造车失败一样，市场信心聚难毁易，如果蔚来迈不过这道坎，对行业也是重创。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式，变身中国新造车势力的先驱，还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈，最终得用产品说话，消费者用脚投票，只是目前，它的未来仍旧不明朗。